Обратите внимание на детали при использовании крепежа. Производительность очень важна. Регулярное техническое обслуживание является залогом нормальной работы техники. Чтобы предотвратить некоторые проблемы с крепежом, при выполнении ежедневного обслуживания крепежа необходимо обращать внимание на следующие моменты.
1. Загрязнения, образующиеся во время полоскания.
Крепежные детали необходимо очистить силикатным чистящим средством после закалки, а затем промыть, поэтому будьте очень осторожны при промывании, чтобы не допустить остатков.
2. Неправильная укладка крепежа.
После отпуска на крепежных изделиях появятся признаки обесцвечивания, а после замачивания в эфире могут остаться маслянистые остатки, указывающие на то, что поверхность крепежных изделий загрязнена. Анализ показал, что при нагреве крепежные детали были уложены необоснованно, что привело к незначительному окислению крепежных деталей в закалочном масле.
3. Поверхностные остатки
На высокопрочных винтах был белый осадок, который был проанализирован с помощью прибора и подтвердил, что это фосфид. Эта реакция возникает из-за того, что не была проведена очистка кислотным очистителем и недостаточно тщательно проверен промывочный бак.
4. Щелочные ожоги
Высокопрочные винты чернеют от остаточного тепла закалки и имеют однородную и гладкую масляно-черную наружную поверхность. Было установлено, что это произошло в результате ожогов щелочью. Поэтому щелочные вещества на поверхности стальных крепежных изделий не могут быть удалены закалочным маслом, что приводит к ожогам поверхности при высоких температурах и усугубляет повреждения во время отпуска. Рекомендуется тщательно очистить и промыть крепеж перед термообработкой, чтобы полностью удалить остатки щелочи, которые могут вызвать ожоги крепежа.
5. Неправильное полоскание.
Для крупногабаритных крепежных изделий для закалки часто применяют водные растворы полимеров. Перед закалкой их очищают и ополаскивают в щелочной моющей машине. После закалки крепеж проржавел изнутри. Поэтому воду для промывки следует часто менять, чтобы крепеж не ржавел во время промывки.
6. Чрезмерная ржавчина
На высокопрочных крепежах часто встречаются черные полосы. Эти черные полосы — оставшиеся на поверхности загрязняющие вещества, представляющие собой засохшее закалочное масло и выделение веществ газовой фазы в процессе закалки. Поскольку закалочное масло слишком старое, рекомендуется добавить новое масло.
