Как работают пружинные штифты?
Пружинный штифт, также известный как цилиндрический штифт, представляет собой тип крепежа, используемого для соединения двух или более деталей машины. Их называют «пружинными штифтами», потому что они содержат пружину, которая расширяется при вставке. Однако что смущает в пружинных штифтах, так это их размер. Они шире, чем отверстие, в которое они вставлены, и многие задаются вопросом, как же они работают.
Механика пружинных штифтов
Даже если они шире отверстия, в которое они вставлены, пружинные штифты все равно будут работать, потому что они деформируются, а затем расширяются. У них есть по крайней мере одно отделение, которое позволяет им войти в грузовой отсек. Оказавшись внутри, пружинные штифты расширяются, заставляя их давить на внутренние стенки отверстия. Это сжатие будет продолжаться до тех пор, пока пружинный штифт не достигнет того же диаметра, что и отверстие.
Спиральные пружинные штифты
Наиболее распространенные пружинные штифты спиральные. Также известный как штифт с цилиндрической пружиной, он имеет спиральную пружину, которая расширяется при вставке в отверстие. Они изготавливаются путем скручивания металлических полос в спиральную форму. После установки штифт с винтовой пружиной начнет расширяться, создавая прочную и надежную среду для соединенных частей машины.
Существует три стандарта на производство винтовых пружинных штифтов, в том числе следующие три общепризнанных и общепринятых стандарта:
ИСО 8750
ИСО 8748
ИСО 8751
Пружинные штифты с прорезями
Пружинные штифты с прорезями, также известные как С-образные штифты, состоят из катаной стали, железа, алюминия или других металлических полос, которые расширяются при вставке. Они основаны на том же принципе сжатия, что и штифты со спиральными пружинами, но имеют более простую конструкцию. Вместо винтовых пружин в них используются металлические полоски, которые расширяются и сжимаются в отверстиях, в которые они вставлены.
Пружинные штифты и шплинты: в чем разница?
Хотя они оба используются для соединения компонентов, пружинные штифты — это не то же самое, что шплинты. Шплинт — это просто металлическая застежка с двумя длинными металлическими деталями, которые деформируются при вставке. Когда шплинт согнут, он удерживает узел вместе. Однако шплинты обычно не возвращаются к своей первоначальной форме --, по крайней мере, без вмешательства человека.
Пружинные штифты существуют уже более полувека. В 1948 году немецкий авиамеханик и пилот Герман Керр изобрел первую в мире спиральную пружину.
С тех пор он стал обычным механизмом в тяжелой технике, автомобилях, самолетах и даже в домашней мебели.
